เครื่องอัดอากาศแบบสกรูและเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบถือได้ว่าเป็นสองรุ่นที่มีส่วนแบ่งการตลาดสูงในตลาดเครื่องอัดอากาศในปัจจุบัน เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบส่วนใหญ่เคยใช้มาก่อน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยลักษณะของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู พวกเขาค่อยๆ เข้ามาแทนที่เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ และกลายเป็นกระแสหลักของตลาดเครื่องอัดอากาศ แล้วเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบและเครื่องอัดอากาศแบบสกรูแตกต่างกันอย่างไร?
โครงสร้างและหลักการทำงาน
1. เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบชนิดไม่มีน้ำมัน
เครื่องอัดอากาศไร้น้ำมันแบบลูกสูบประกอบด้วยโฮสต์คอมเพรสเซอร์ ระบบทำความเย็น ระบบควบคุม ระบบหล่อลื่น วาล์วนิรภัย มอเตอร์ และอุปกรณ์ควบคุม คอมเพรสเซอร์และมอเตอร์ถูกยึดเข้ากับฐานด้วยสลักเกลียว และฐานยึดด้วยสลักเกลียว ในระหว่างการทำงาน มอเตอร์จะขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรงผ่านคัปปลิ้ง ขับเคลื่อนก้านสูบ ครอสเฮด และก้านลูกสูบ ทำให้ลูกสูบไปกลับภายในกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์ เสร็จสิ้นกระบวนการต่างๆ เช่น การดูด การบีบอัด และการปล่อย เครื่องจักรนี้เป็นคอมเพรสเซอร์แบบดับเบิ้ลแอคชั่น โดยลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นและลงตามปริมาณอากาศเข้า แรงอัด และคายประจุ
2. เครื่องอัดอากาศแบบสกรู
เครื่องอัดอากาศแบบสกรูประกอบด้วยหัวสกรู มอเตอร์ ถังแยกน้ำมันและก๊าซ ระบบทำความเย็น ระบบปรับอากาศ ระบบหล่อลื่น วาล์วนิรภัย และระบบควบคุม เครื่องจักรทั้งหมดถูกติดตั้งในกล่องบรรจุในตัว และวางบนพื้นซีเมนต์เรียบโดยตรงโดยไม่ต้องใช้สลักเกลียว หัวสกรูเป็นหัวอัดแบบหมุนปริมาตรแบบแกนคู่ ในระหว่างการทำงาน มอเตอร์จะลำเลียงโรเตอร์หลักโดยตรงผ่านคัปปลิ้ง (หรือสายพาน) เนื่องจากการประสานกันของโรเตอร์ โรเตอร์หลักจึงขับเคลื่อนโรเตอร์เสริมโดยตรงเพื่อหมุนด้วยกัน สารหล่อเย็นจะถูกพ่นโดยตรงไปยังส่วนยึดของโรเตอร์ผ่านหัวฉีดที่ส่วนล่างของตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ ผสมกับอากาศ และนำความร้อนที่เกิดจากการบีบอัดออกไป เพื่อให้ได้ความเย็น สร้างฟิล์มของเหลวพร้อมกันเพื่อป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะโดยตรงระหว่างโรเตอร์และช่องว่างระหว่างโรเตอร์และตัวเรือนที่ล้อมรอบ น้ำยาหล่อเย็นที่ฉีดพ่นยังสามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการบีบอัดด้วยความเร็วสูงได้อีกด้วย
ส่วนประกอบหลักของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคือหัวสกรูและถังแยกน้ำมันและก๊าซ หัวสกรูดูดอากาศผ่านตัวกรองการดูดและวาล์วควบคุมไอดี ในขณะที่ฉีดน้ำมันเข้าไปในห้องอัดอากาศเพื่อระบายความร้อนและปิดผนึกส่วนหัว หล่อลื่นสกรูและแบริ่ง และสร้างอากาศอัดในห้องอัด ส่วนผสมน้ำมันและก๊าซอัดจะถูกปล่อยลงในถังแยกน้ำมันและก๊าซ เนื่องจากผลกระทบของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ทางกลและแรงโน้มถ่วง น้ำมันส่วนใหญ่จึงถูกแยกออกจากส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซ อากาศไหลผ่านแกนแยกน้ำมันและก๊าซที่ทำจากใยแก้วบอโรซิลิเกต และละอองน้ำมันเกือบทั้งหมดจะถูกแยกออกจากกัน น้ำมันที่แยกออกจากแกนแยกน้ำมันและก๊าซจะกลับสู่หัวสกรูผ่านท่อส่งกลับ มีไส้กรองน้ำมันเครื่องติดตั้งอยู่ที่ท่อส่งกลับ หลังจากกรองด้วยไส้กรองน้ำมันแล้ว น้ำมันที่สะอาดจะไหลกลับไปยังหัวสกรู หลังจากการแยกน้ำมัน อากาศอัดจะออกจากถังน้ำมันผ่านวาล์วควบคุมแรงดันขั้นต่ำและเข้าสู่อาฟเตอร์คูลเลอร์ เครื่องทำความเย็นอาฟเตอร์คูลเลอร์จะทำให้อากาศอัดเย็นลงและปล่อยลงในถังเก็บอากาศเพื่อใช้กับหน่วยที่ใช้ก๊าซต่างๆ น้ำที่ควบแน่นจะเข้มข้นในถังเก็บก๊าซและระบายผ่านระบบระบายน้ำอัตโนมัติหรือระบบระบายด้วยตนเอง เมื่อแยกน้ำมันออก อากาศอัดจะออกจากถังน้ำมันผ่านวาล์วควบคุมแรงดันขั้นต่ำและเข้าสู่อาฟเตอร์คูลเลอร์ อาฟเตอร์คูลเลอร์จะทำให้เครื่องทำความเย็นแบบอากาศอัดเย็นลงในถังเก็บอากาศ
ลักษณะเฉพาะ
1. เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบชนิดไม่มีน้ำมัน
แหวนลูกสูบในกระบอกสูบเครื่องอัดอากาศไร้น้ำมันและบรรจุภัณฑ์ในอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ใช้โพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีนที่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเองเป็นส่วนประกอบในการปิดผนึก ดังนั้นกระบอกสูบและอุปกรณ์บรรจุจึงไม่จำเป็นต้องฉีดน้ำมันหล่อลื่นเพื่อหล่อลื่น ภายใต้สถานการณ์ปกติ ก๊าซอัดจะบริสุทธิ์โดยพื้นฐานและปราศจากคราบน้ำมัน และไม่จำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์กำจัดน้ำมัน ข้อเสียของเครื่องนี้คือกำลังมอเตอร์สูง แรงดันไอเสียไม่เสถียร อุณหภูมิไอเสียสูง เสียงดัง งานบำรุงรักษาหนัก และค่าบำรุงรักษาสูง
2. เครื่องอัดอากาศแบบสกรู
การประสานงานที่แม่นยำระหว่างโรเตอร์แอโนดและแคโทดของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูช่วยลดการรั่วไหลของก๊าซไหลย้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพ มีเพียงโรเตอร์เท่านั้นที่ประกบเข้าหากัน โดยไม่มีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ ช่วยลดแหล่งกำเนิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน วิธีการหล่อลื่นที่เป็นเอกลักษณ์มีข้อดีดังต่อไปนี้: การฉีดสารหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องเข้าไปในห้องอัดและแบริ่งช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างทางกลที่ซับซ้อน การฉีดสารหล่อเย็นสามารถสร้างฟิล์มของเหลวระหว่างโรเตอร์ และโรเตอร์รองสามารถขับเคลื่อนได้โดยตรงด้วยโรเตอร์หลัก โดยไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์ซิงโครนัสที่มีความแม่นยำสูง การฉีดสารหล่อเย็นสามารถเพิ่มความหนาแน่นของอากาศ ลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการบีบอัดความถี่สูง และดูดซับความร้อนจากการอัดจำนวนมาก ดังนั้นเครื่องอัดอากาศแบบสกรูจึงมีข้อดีคือมีการสั่นสะเทือนต่ำ ไม่มีการยึดสลักเกลียว กำลังมอเตอร์ต่ำ เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพสูง แรงดันไอเสียคงที่ และไม่มีชิ้นส่วนที่เปราะบาง
ข้อผิดพลาดหลัก
1. เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบชนิดไม่มีน้ำมัน
แหวนลูกสูบและอุปกรณ์บรรจุไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ภายใต้สถานการณ์ปกติ ก๊าซอัดจะบริสุทธิ์และปราศจากน้ำมัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการขูดน้ำมันที่ไม่สมบูรณ์บ่อยครั้งและการปิดผนึกวงแหวนมีดโกนน้ำมันที่ไม่ดี น้ำมันจึงมักจะไหลไปยังอุปกรณ์บรรจุและแม้แต่แหวนลูกสูบ ทำให้ก๊าซอัดบรรจุน้ำมัน นอกจากนี้ อุณหภูมิไอเสียยังสูง บางครั้งสูงถึง 200 องศา ; ตัวทำความเย็นถูกปิดกั้นและผลการทำความเย็นไม่ดี แหวนลูกสูบมีแนวโน้มที่จะสึกหรอเนื่องจากการปนเปื้อนของน้ำมัน การรั่วไหลของวาล์ว การสึกหรอของปลอกสูบ ฯลฯ
2. เครื่องอัดอากาศแบบสกรู
เครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีการทำงานผิดปกติเล็กน้อย และตราบใดที่มีการบำรุงรักษาตัวแยกน้ำมันและก๊าซ ตัวกรองอากาศและน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ ก็สามารถรับประกันการทำงานตามปกติได้ การบำรุงรักษาเครื่องสกรูขนาด 10 ลบ.ม. สองเครื่องเกิดจากการอุดตันของท่อระบายน้ำทิ้งและแผงควบคุมทำงานผิดปกติ ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ระบบโฮสต์ทำงานได้ตามปกติ
